底盤(pán)測(cè)功臺(tái)架上的測(cè)量
2009/9/27 0:00:00
在平板底盤(pán)測(cè)試臺(tái)上，所謂的1/4車(chē)輛（車(chē)輪，懸架支柱，懸架和正確的質(zhì)量）的行駛性能在平板底盤(pán)測(cè)試臺(tái)上模擬實(shí)際的車(chē)輪-路面接觸區(qū)。能夠同時(shí)添加縱向的，橫向的和垂直的作用力，有機(jī)會(huì)測(cè)試行駛安全性，舒適性和經(jīng)濟(jì)性。
帶子的硬度和高預(yù)壓力和緊密滾動(dòng)支撐造成一個(gè)幾乎完美的路面，它顯示干瀝青路面動(dòng)力傳輸性能。落下，時(shí)間滯后，痕跡和延長(zhǎng)可連續(xù)調(diào)整并且路面不平可以通過(guò)垂直動(dòng)作來(lái)模擬。
用這種測(cè)試臺(tái)架，ABS剎車(chē)可以在實(shí)驗(yàn)室模擬它的整個(gè)范圍和在實(shí)際狀態(tài)下的性能。另外的焦點(diǎn)是輪胎彈力/衰弱的性能測(cè)量，不同種類輪胎的影響，以及滾動(dòng)摩擦測(cè)量。
| e.bloxx A6-2CF能滿足以下要求: | 可記錄以下測(cè)量參數(shù)： |
|
● 信號(hào)輸入用于所有傳感器，通過(guò)載頻和DC原理
● 一個(gè)產(chǎn)品系列管理所有測(cè)量任務(wù)
● 高測(cè)量動(dòng)態(tài)性達(dá)到1200Hz(c.p.s)
● 高穩(wěn)定和精度即使在附屬區(qū)域(19bit)
● 信號(hào)調(diào)理，例如線性化、自動(dòng)回零校準(zhǔn)和最小/最大存儲(chǔ)在模塊內(nèi)
● 具有全帶寬的模擬輸出
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● 垂直加速度（應(yīng)變計(jì)）
● 垂直路線設(shè)置（電位計(jì)）
● 減振器座作用力（應(yīng)變計(jì)）
● 彈簧力（應(yīng)變計(jì)）
● 車(chē)輪的垂直位移（感應(yīng)）
● 剎車(chē)扭矩（活動(dòng)）
● 剎車(chē)壓力（壓電）
● 輪胎轉(zhuǎn)速（脈沖）
● 經(jīng)向力（應(yīng)變計(jì)）
● 橫向力（應(yīng)變計(jì)）
● 車(chē)輪負(fù)荷（應(yīng)變計(jì)）
● 帶速（脈沖）
● 觸動(dòng)頻率（脈沖） |
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