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應(yīng)用設(shè)計(jì)

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采用CX5000系列嵌入式控制器控制有軌運(yùn)輸車的設(shè)計(jì)

采用CX5000系列嵌入式控制器控制有軌運(yùn)輸車的設(shè)計(jì)

2016/1/18 9:33:09

 

  隨著在有軌運(yùn)輸車基礎(chǔ)上開發(fā)的新生產(chǎn)線的推出,華恒焊接為中國機(jī)械工程行業(yè)的全自動(dòng)生產(chǎn)做出了重要的貢獻(xiàn)。昆山華恒焊接股份有限公司坐落在中國江蘇省昆山市。公司主營業(yè)務(wù)為開發(fā)、生產(chǎn)和銷售各種焊接設(shè)備。公司的產(chǎn)品范圍從管焊機(jī)、焊接專機(jī)、焊接電源一直延伸到智能機(jī)器人焊接解決方案和全自動(dòng)焊接設(shè)備。

  全自動(dòng)化物流生產(chǎn)線由五個(gè)部分構(gòu)成:軌道、作為運(yùn)輸工具的 RGV 搬運(yùn)小車、一個(gè)機(jī)器人工作站、分散控制系統(tǒng)和上位控制系統(tǒng)

  行車仍舊廣泛應(yīng)用于中國機(jī)械工程行業(yè)中的廠內(nèi)運(yùn)輸;然而,不斷增長的生產(chǎn)需求也提升了對(duì)生產(chǎn)自動(dòng)化的要求。昆山華恒認(rèn)識(shí)到了這一趨勢,并在 2010 年 4 月向市場投放了一款能夠自動(dòng)更換站點(diǎn)的 RGV(rail-guided vehicle)小車,它可以和機(jī)器人站點(diǎn)結(jié)合,構(gòu)成一條靈活的生產(chǎn)線。三一臨港基地的結(jié)構(gòu)件焊接車間就是使用這一生產(chǎn)線制造挖掘機(jī)挖斗和動(dòng)臂。目前,二十幾條 RGV 物流生產(chǎn)線已經(jīng)在三一重機(jī)臨港產(chǎn)業(yè)園投入運(yùn)行。

  在控制方面,華恒公司全面應(yīng)用了 Beckhoff 的自動(dòng)化產(chǎn)品:整個(gè)工廠都配備了用于控制的面板型 PC 和嵌入式控制器和 TwinCAT 自動(dòng)化軟件、用于系統(tǒng)通訊的 I/O 組件以及高動(dòng)態(tài)伺服驅(qū)動(dòng)器和電機(jī)。整個(gè)自動(dòng)化物流生產(chǎn)線主要包括軌道、RGV 搬運(yùn)小車、一個(gè)機(jī)器人工作站、自動(dòng)調(diào)度系統(tǒng)和上位控制系統(tǒng)。

  RGV 小車要盡量做到結(jié)構(gòu)緊湊、較高的運(yùn)送速度(達(dá)到 20 m/min)、行走非常平穩(wěn)、以及定位精度高(<1mm)等,并能夠完全自動(dòng)地進(jìn)行上、下料。在生產(chǎn)過程中,控制層自動(dòng)與 MES 系統(tǒng)連接并傳輸工件相關(guān)的信息。

CX5010 嵌入式控制器:高性能,多接口

  裝有 TwinCAT NC PTP 自動(dòng)化軟件的 CX5010 系列嵌入式控制器負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn) RGV 小車的所有控制功能?!拔覀冎赃x擇 CX5010 系列嵌入式控制器,一方面是因?yàn)樗阅芨?,另一方面是因?yàn)樗慕涌谪S富、結(jié)構(gòu)緊湊。另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是,Beckhoff 總線端子模塊系統(tǒng)支持各種現(xiàn)場總線,例如 CANopen 和 Profibus,因此能夠與我們的外圍設(shè)備兼容。”昆山華恒電氣焊接自動(dòng)化組組長王威解釋道。除了硬件上的優(yōu)勢之外,TwinCAT 軟件庫和強(qiáng)大的功能塊也給華恒的電氣開發(fā)工程師留下了深刻印象?!耙?yàn)楹芏嗫刂迫蝿?wù)無法用標(biāo)準(zhǔn)的控制器實(shí)現(xiàn),因此需要額外的編程工作,而 TwinCAT 軟件模塊的使用讓我們節(jié)約了大量的項(xiàng)目工程開發(fā)時(shí)間?!比A恒的電氣工程師李芳如是說。

  RGV 小車在三一臨港生產(chǎn)基地的結(jié)構(gòu)件焊接車間中用于全自動(dòng)生產(chǎn)挖掘機(jī)挖斗和動(dòng)臂

驅(qū)動(dòng)技術(shù):具有高動(dòng)態(tài)性和高定位精度

  針對(duì)運(yùn)動(dòng)控制,昆山華恒選用了 Beckhoff 的高性能 AX5000 伺服啟動(dòng)器和 AM3000 伺服電機(jī)。該解決方案確保實(shí)現(xiàn) RGV 小車在主、副軌上的精確定位、高速行走及 Z 軸的回轉(zhuǎn),取代了傳統(tǒng)的定位模塊和 NC 控制器?!靶≤嚳勺杂蛇x擇要駛向的站點(diǎn)。其位置可在 RGV 中靈活設(shè)置,無需更改程序?!蓖跬忉屨f道。另外,RGV 小車上還配置了一個(gè) PROFIBUS 主站/從站端子模塊 EL6731,該模塊下面帶 2 個(gè)條碼掃描頭,用來讀取主、副軌上的條碼,以確保在 RGV 小車的輪子和導(dǎo)軌之間出現(xiàn)滑動(dòng)時(shí)也能準(zhǔn)確安全地實(shí)現(xiàn)換軌。

  隨著在有軌運(yùn)輸車基礎(chǔ)上開發(fā)的新生產(chǎn)線的推出,華恒焊接為中國機(jī)械工程行業(yè)的全自動(dòng)生產(chǎn)做出了重要的貢獻(xiàn)。昆山華恒焊接股份有限公司坐落在中國江蘇省昆山市。公司主營業(yè)務(wù)為開發(fā)、生產(chǎn)和銷售各種焊接設(shè)備。公司的產(chǎn)品范圍從管焊機(jī)、焊接專機(jī)、焊接電源一直延伸到智能機(jī)器人焊接解決方案和全自動(dòng)焊接設(shè)備。

  全自動(dòng)化物流生產(chǎn)線由五個(gè)部分構(gòu)成:軌道、作為運(yùn)輸工具的 RGV 搬運(yùn)小車、一個(gè)機(jī)器人工作站、分散控制系統(tǒng)和上位控制系統(tǒng)

  行車仍舊廣泛應(yīng)用于中國機(jī)械工程行業(yè)中的廠內(nèi)運(yùn)輸;然而,不斷增長的生產(chǎn)需求也提升了對(duì)生產(chǎn)自動(dòng)化的要求。昆山華恒認(rèn)識(shí)到了這一趨勢,并在 2010 年 4 月向市場投放了一款能夠自動(dòng)更換站點(diǎn)的 RGV(rail-guided vehicle)小車,它可以和機(jī)器人站點(diǎn)結(jié)合,構(gòu)成一條靈活的生產(chǎn)線。三一臨港基地的結(jié)構(gòu)件焊接車間就是使用這一生產(chǎn)線制造挖掘機(jī)挖斗和動(dòng)臂。目前,二十幾條 RGV 物流生產(chǎn)線已經(jīng)在三一重機(jī)臨港產(chǎn)業(yè)園投入運(yùn)行。

  在控制方面,華恒公司全面應(yīng)用了 Beckhoff 的自動(dòng)化產(chǎn)品:整個(gè)工廠都配備了用于控制的面板型 PC 和嵌入式控制器和 TwinCAT 自動(dòng)化軟件、用于系統(tǒng)通訊的 I/O 組件以及高動(dòng)態(tài)伺服驅(qū)動(dòng)器和電機(jī)。整個(gè)自動(dòng)化物流生產(chǎn)線主要包括軌道、RGV 搬運(yùn)小車、一個(gè)機(jī)器人工作站、自動(dòng)調(diào)度系統(tǒng)和上位控制系統(tǒng)。

  RGV 小車要盡量做到結(jié)構(gòu)緊湊、較高的運(yùn)送速度(達(dá)到 20 m/min)、行走非常平穩(wěn)、以及定位精度高(<1mm)等,并能夠完全自動(dòng)地進(jìn)行上、下料。在生產(chǎn)過程中,控制層自動(dòng)與 MES 系統(tǒng)連接并傳輸工件相關(guān)的信息。

嵌入式控制器和 EtherCAT — RGV 小車控制平臺(tái)的核心

  生產(chǎn)線也通過一臺(tái)嵌入式控制器控制。控制系統(tǒng)通過本地 I/O獲取各個(gè)機(jī)器人焊接工位的請(qǐng)求信號(hào)、液壓夾具的執(zhí)行信號(hào)和料臺(tái)的工件“到位”信號(hào);此外,它還要控制小車進(jìn)行上、下料。CX5020 嵌入式控制器構(gòu)成控制平臺(tái)的核心。各工位和料臺(tái)的信號(hào)通過 EtherCAT 端子模塊獲取。每個(gè)工位處使用一個(gè) EtherCAT 耦合器 EK1100,它通過 EtherCAT 連接至 CX5020?!斑x用 EtherCAT 作為通訊系統(tǒng)為我們帶來了很多好處:除了加快了信號(hào)捕獲速度外,還縮短了設(shè)備周期時(shí)間。此外,由于我們能夠采用標(biāo)準(zhǔn)的 CAT5 電纜布線,布線工作更加簡單,從而也顯著降低了安裝成本。”華恒電氣工程師劉曉蘭說道?!按送猓捎?RGV 控制器和 CX5020 之間通過 Beckhoff 的 CU8890 WLAN 控制器實(shí)現(xiàn)無線通訊,生產(chǎn)線與生產(chǎn)線之間的信息交換變得更為方便了?!?/span>

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王靜
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