3D打印技術給航空航天領域帶來的變革是顯著的，該領域的企業(yè)也紛紛開展行動，尋找合作伙伴共同發(fā)展。全球技術，工程和先進制造企業(yè)Arconic最近宣布與空客公司簽署為期多年的3D打印研究協(xié)議，波音與歐瑞康公司達成合作伙伴關系，為航空領域的金屬3D打印標準化進行努力。

2018年6月5日，據(jù)外媒稱，加拿大的航空部件供應商Moleoche集團與法國金屬增材制造專家FusiA Impression 3DMétal簽署合作協(xié)議。

根據(jù)Meloche總裁Hugue Meloche的說法，“這一戰(zhàn)略合作伙伴關系使我們能夠為我們的產(chǎn)品嵌入增材制造技術，并為我們作為世界級航空航天集成商的使命提供了競爭優(yōu)勢。”

此外，F(xiàn)usiA希望利用Meloche集團的專業(yè)知識建立“真正的工業(yè)4.0工廠”。

Groupe Meloche成立于1974年，其客戶包括龐巴迪，空客和波音等。 在2017年底投入1750萬美元后，該集團計劃在未來幾年為這些客戶提供幾架新飛機，其中包括為波音737 MAX和空中客車A320neo提供LEAP發(fā)動機。

另一方面，F(xiàn)usiA是法國航空制造商Freyssinet Aero Equipement SA的金屬增材制造分公司。 在米其林和法孚集團的Addup Solutions合資企業(yè)下，F(xiàn)usiA正在開展SOFIA研究項目，該項目旨在尋找金屬AM工業(yè)解決方案或工業(yè)增材制造商技術解決方案。

該公司專注于粉末床熔融的技術優(yōu)化，使用EOS M 280和M 290機器。

由于航空航天業(yè)競爭激烈，空客公司和波音公司正在加倍努力，探索為下一代飛機節(jié)約時間和成本的增材制造解決方案。

Groupe Meloche創(chuàng)新與基礎設施副總裁NormandSauvé評論道："質(zhì)量、準時交貨和制造周轉(zhuǎn)時間是我們?yōu)榭蛻籼峁┦澜缂壭阅艿哪繕说囊徊糠?。?br style="margin: 0px; padding: 0px; max-width: 100%; word-wrap: break-word; color: rgb(81, 81, 81); font-family: "Hiragino Sans GB", "Microsoft YaHei", Arial, sans-serif; font-size: 17px; font-variant-numeric: normal; font-variant-east-asian: normal; letter-spacing: 0.544px; line-height: 27.2px; text-align: justify; white-space: normal; widows: 1; background-color: rgb(255, 255, 255); box-sizing: border-box !important;"/>
此外，F(xiàn)usiA總裁Cyrille Chanal解釋說：“隨著該協(xié)議的簽署，我們有能力更快地滲透這個快速發(fā)展的行業(yè)，這要歸功于Groupe Meloche的專業(yè)知識和持續(xù)的努力，以建立一個真正的4.0工廠?！?/p>