時下艱難。這是目前所有行業(yè)面臨的窘境，不唯自動化行業(yè)。但是，對有些企業(yè)來說，這是個“廣積糧”的好時節(jié)。

    根據(jù)二季度的經(jīng)濟數(shù)據(jù)，中國GDP增速在7.5%以下，而以鋼鐵、煤炭等行業(yè)為代表的行業(yè)正在飽受產(chǎn)能過剩的苦惱。與此同時，物聯(lián)網(wǎng)、智能交通等行業(yè)卻正在崛起。不少機構(gòu)、媒體甚至樂觀地預(yù)測，中國物聯(lián)網(wǎng)市場將在2015年之前達到5000億元的市場規(guī)模。

    無論這些預(yù)測是否真的能夠?qū)崿F(xiàn)，現(xiàn)下的市場情況，對科洛理思來說都是個好消息。
 

   陳德智

    近日，科洛理思公司中國區(qū)總監(jiān)陳德智表示，科洛理思在大陸地區(qū)的業(yè)務(wù)整體在增長。

    根據(jù)科洛理思的市場布局，科洛理思專注于交通，尤其是地鐵和高速公路系統(tǒng)，礦業(yè)，電力等領(lǐng)域的通訊市場，這些領(lǐng)域都是國家在十二五期間大力加強的行業(yè)，并且投入將逐步增大。

    就產(chǎn)品線來說，科洛理思的產(chǎn)品目前已經(jīng)形成涵蓋高端、經(jīng)濟型并重的局面。北爾收購科洛理思之后，北爾的硬件優(yōu)勢得到充分發(fā)揮，而科洛理思在軟件產(chǎn)品方面的研發(fā)優(yōu)勢逐漸在集團內(nèi)部實現(xiàn)平衡。

    就性價比來說，科洛理思并不輸給國產(chǎn)或者外資品牌。以性能達到高端產(chǎn)品的水品、維持經(jīng)濟型產(chǎn)品的價位的市場定位來說，科洛理思產(chǎn)品的性價比是非常明顯的，這是科洛理思能夠保持競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵所在。

    另外，科洛理思的垂直、專屬營銷模式為其加分不少。在這種模式下，科洛理思的經(jīng)銷商一般專注交通、風(fēng)電領(lǐng)域，進行專案開發(fā)。陳德智表示，在經(jīng)銷方面，科洛理思走的是精品路線。

    陳德智以半玩笑的口吻表示，這有點類似于LV與大眾品牌，一般情況下用戶會去LV專賣店去購買LV包，而不是去市場，科洛理思的產(chǎn)品不會出現(xiàn)在批量經(jīng)銷的店鋪中，而只有專注于某一領(lǐng)域的經(jīng)銷商會擁有科洛理思的產(chǎn)品。

    相對于一些大品牌的廠商來說，科洛理思屬于成長中的品牌，走精品路線既可以保持產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)勢，同時，科洛理思的市場整體也會沿著可控的路線發(fā)展?！斑@對科洛理思以及經(jīng)銷商來說，是雙贏?！标惖轮潜硎?。

    盡管整體經(jīng)濟增長的數(shù)據(jù)看上去并不美，但是，普遍的看法是，當(dāng)下的經(jīng)濟形勢只是一個過渡期，也許會持續(xù)兩年，但是，對于軌道交通或者風(fēng)電行業(yè)來說，這是一個不斷增長的市場。

    今年上半年，洛陽、濟南、西安、南京武漢等中性城市相繼公布了地鐵建設(shè)方案。陳德智表示，在建、擬建的地鐵項目都是利好因素，但是，另外一些其他的行業(yè)也在成長，經(jīng)過前幾年的布局，風(fēng)電行業(yè)也在快速成長，光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也在進行中。