《中國制造2025》將海洋工程裝備及高技術(shù)船舶列為十大重點發(fā)展領(lǐng)域之一，將推動中國船舶工業(yè)向世界領(lǐng)先地位邁進。由中國倡導(dǎo)實施的“一帶一路”建設(shè)，特別是其中的“21世紀海上絲綢之路”構(gòu)想為包括船舶、航運、港口在內(nèi)的海事工業(yè)帶來新的發(fā)展機遇。在經(jīng)濟全球化的今天，國際造船業(yè)已發(fā)展成為全球一體化市場，世界各國造船企業(yè)在全球范圍內(nèi)展開了技術(shù)、性能、質(zhì)量和服務(wù)等全方位的角逐。

“近年來，船舶與港口業(yè)務(wù)都經(jīng)歷了巨變。近海油氣投資銳減，導(dǎo)致新建工程出現(xiàn)大面積的產(chǎn)能過剩及停產(chǎn)。全球貿(mào)易增長趨勢有所放緩，嚴重影響著中國的港口進出口貿(mào)易?！比涨?，ABB船舶與港口事業(yè)部中國區(qū)總經(jīng)理歐德納博士（Dr.AlfKare Adnanes）在接受中國工控網(wǎng)專訪時直陳其變。

（ABB船舶與港口事業(yè)部中國區(qū)總經(jīng)理歐德納博士）

然而，ABB并沒有消極地看待這種變化，只要有合適的人才、產(chǎn)品和布局，任何市場形勢下都存在著機遇。我國船舶業(yè)要迎接全球造船業(yè)的復(fù)蘇就需要堅持技術(shù)創(chuàng)新，而技術(shù)創(chuàng)新的關(guān)鍵措施之一，就是促進數(shù)字化技術(shù)在船舶設(shè)計、建造、運營中的應(yīng)用和發(fā)展。而這正是ABB Ability?平臺的優(yōu)勢所在。

船舶與港口全面擁抱智能船舶

“我們欣喜地看到，船舶與港口行業(yè)已經(jīng)全面擁抱智能船舶和自動化港口的概念，這兩個市場在技術(shù)和運營方面發(fā)生著重大轉(zhuǎn)型，并開始采用數(shù)字化解決方案?！睔W德納博士說，中國客戶對更為節(jié)能、高效、可靠、人性化的解決方案需求強勁。

自2002年ABB在中國開展船舶與港口業(yè)務(wù)時，歐德納博士就一直負責(zé)跟蹤和支持中國的ABB船舶和港口業(yè)務(wù)，并見證了該業(yè)務(wù)是如何在整個行業(yè)中發(fā)展壯大的。在中國，ABB憑借強大的技術(shù)與優(yōu)質(zhì)服務(wù)，與國內(nèi)的碼頭和船東龍頭企業(yè)保持著密切的業(yè)務(wù)往來，為客戶提供先進的動力和推進系統(tǒng)、自動化和咨詢軟件。

“中國的船舶工業(yè)極具特色，其它國家所經(jīng)歷的技術(shù)發(fā)展階段在這里并不通用。”歐德納博士說，目前，中國的船舶建造和航運業(yè)與其它主要航運國家大體相當。中國船舶工業(yè)日新月異，這已經(jīng)成為他們的制勝法寶。顯然，今后中國船廠的體量和市場份額將遠遠超出當前的水平。

聯(lián)合運營打通數(shù)字化互聯(lián)通道

前途一片光明，但道路依舊曲折，數(shù)字化成為中國船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的“加速器”。今年11月，ABB船舶與港口事業(yè)部在華設(shè)立的聯(lián)合運營中心（Collaborative Operation Center）將正式投入運營，攜手客戶打通數(shù)字化互聯(lián)通道，助力實現(xiàn)船隊在中國或全球的優(yōu)化運營。

（ABB船舶與港口事業(yè)部中國聯(lián)合運營中心設(shè)立在上海）

據(jù)歐德納博士介紹，聯(lián)合運營中心使ABB專家和客戶緊密協(xié)作，并基于大數(shù)據(jù)做出實時決策，從而提升客戶的運營業(yè)績和業(yè)務(wù)盈利能力?；谕ㄐ偶夹g(shù)和傳感器的應(yīng)用，裝備ABB技術(shù)的客戶資產(chǎn)和系統(tǒng)將設(shè)備性能傳輸至ABB聯(lián)合運營中心，并通過復(fù)雜軟件進行全天無休的高級數(shù)據(jù)分析。這些分析數(shù)據(jù)能夠幫助工程師快速診斷潛在問題，提出預(yù)防性維護建議或改進性能的具體措施。這一解決方案通過提供性能管理、遠程監(jiān)測、前瞻性分析技術(shù)幫助船舶行業(yè)在確保安全性的同時，提升運營效率和生產(chǎn)力，還為早期用戶帶來可持續(xù)的長期收益。

舉例來說，在船舶與港口領(lǐng)域，ABB提供眾多節(jié)能高效產(chǎn)品、技術(shù)和解決方案。例如，ABB船載直流電網(wǎng)技術(shù)可以幫助船舶節(jié)省燃油，并可將電氣設(shè)備所占空間及重量減少；結(jié)合高性能渦輪增壓裝置的ABB船舶發(fā)動機廢熱回收系統(tǒng)，可提高發(fā)動機的能效，并將減少溫室氣體的排放；ABB船舶岸基供電系統(tǒng)通過接入岸上電網(wǎng)可以使停泊港口的商業(yè)船舶關(guān)閉其內(nèi)燃機，從而大幅減少港口的空氣和噪音污染。以上這些設(shè)備運行數(shù)據(jù)及技術(shù)數(shù)據(jù)都可以聯(lián)通至聯(lián)合運營中心，用于船舶的狀態(tài)監(jiān)測、維護計劃及運營優(yōu)化。實踐證明，聯(lián)合運營中心通過遠程診斷幫助船員糾正措施并預(yù)測故障，以避免運營中斷，可以大幅減少響應(yīng)時間和緊急服務(wù)訪問需求。

據(jù)歐德納博士透露，經(jīng)過最近三年的精心籌備，ABB將在全球建設(shè)六個這樣的聯(lián)合運營中心，包括挪威、意大利、美國、芬蘭、新加坡和中國，這些聯(lián)合運營中心將通過網(wǎng)絡(luò)和云端實現(xiàn)無縫連接。當船舶或港口配備有ABB的任何數(shù)字服務(wù)產(chǎn)品時，它們都將能夠通過互聯(lián)網(wǎng)連接到ABB云平臺，從而在船上實現(xiàn)與運營中心的通信連接。

推進船舶工業(yè)實現(xiàn)整體數(shù)字化

“我們認為數(shù)字化需要通過全面管理予以實現(xiàn)?！睔W德納博士說，基于Ability?平臺及聯(lián)合運營理念，ABB開發(fā)了許多數(shù)字化互聯(lián)解決方案和服務(wù)，為船舶運營提供服務(wù)支持，從船基和岸基的實時監(jiān)控解決方案和優(yōu)化解決方案，到云端的分析工具和服務(wù)，一應(yīng)俱全，且所有的軟件產(chǎn)品都可以同時安裝在現(xiàn)有船舶和新型船舶上。

“我們相信，數(shù)字產(chǎn)品和服務(wù)市場正在不斷增長。它們以極高的性價比為客戶提供附加價值。”歐德納博士說，根據(jù)目前獲取的數(shù)據(jù)，ABB發(fā)現(xiàn)船舶優(yōu)化和運營改善尚有巨大的潛力。

在船舶實現(xiàn)更優(yōu)的可用性方面，通過對最佳速度和航程的計算，ABB可以幫助用戶優(yōu)化船舶運營，提高能源效率。ABB的專家提供全天候不間斷的服務(wù)支持和優(yōu)化運營方案。而這僅通過數(shù)字化就能實現(xiàn)。

隨著船舶動力方案越來越多地朝電動和混合動力的方向發(fā)展，ABB挖掘出數(shù)字化更多的潛力。電力船舶設(shè)備顧名思義由電線（而不是機械部件）連接，使得數(shù)據(jù)可以在不同系統(tǒng)之間無縫傳輸。由此，軟件所能實現(xiàn)的功能遠遠超出傳統(tǒng)的機械船舶。這使得電力船舶成為船舶行業(yè)數(shù)字化的天然平臺。

“隨著數(shù)字化技術(shù)的發(fā)展,船舶的自動化和自主性會發(fā)展到新的高度?！睔W德納博士說，然而，技術(shù)的研發(fā)和普及需要按部就班地進行，僅當信任度、成熟度和安全等級要求都得到滿足后，方可進入下個階段。而每一步的發(fā)展都會為船舶運營者帶來更多附加價值，或提高運營效率，或提高安全等級。

同時，ABB致力于開發(fā)基于數(shù)字功能的新型導(dǎo)航輔助設(shè)備，這將使船舶的運營更為容易。船舶操控輔助系統(tǒng)和其它環(huán)境辨識產(chǎn)品將為夜間、惡劣天氣狀況下的船舶運營提供服務(wù)支持，有助于橋樓操控人員識別隱藏的區(qū)域。

最后，歐德納博士表示，ABB將繼續(xù)以領(lǐng)先的技術(shù)和本土化服務(wù)全面支持中國船舶制造向高端轉(zhuǎn)型，從“造船大國”邁向“造船強國?！保ㄎ?gongkong張麗瑩）