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國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員發(fā)布的《GB/T 25119-2021》——軌道交通機(jī)車車輛電子裝置標(biāo)準(zhǔn)是適用于軌道交通行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn),其中對(duì)軌道交通機(jī)車車輛上安裝的電子裝置的設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)和使用進(jìn)行了規(guī)范,主要包括:低溫試驗(yàn)(-25℃,2h)、高溫試驗(yàn)(70℃,6h)、交變濕熱試驗(yàn)、低溫存放試驗(yàn)、振動(dòng)沖擊試驗(yàn)、絕緣試驗(yàn)(絕緣+耐壓)、輻射騷擾、靜電放電抗擾度、浪涌(沖擊)抗擾度、射頻場(chǎng)感應(yīng)的傳導(dǎo)騷擾抗擾度等。
入網(wǎng)時(shí)間:2025-03-14
RK3588實(shí)現(xiàn)Deepseek-R1 1.5B模型本地部署,Token實(shí)測(cè)10.22/s,維準(zhǔn)電子基于瑞芯微RK3588國(guó)產(chǎn)化平臺(tái)對(duì)DeepSeek-R1 1.5B的蒸餾模型進(jìn)行了適配和部署,采用RKLLM Tookit工具實(shí)現(xiàn)了NPU平臺(tái)對(duì)語(yǔ)言模型的加速與量化,為能源電力、智能制造、智慧醫(yī)療、AI邊緣計(jì)算等工業(yè)應(yīng)用賦能。
入網(wǎng)時(shí)間:2025-03-11
激光機(jī)械設(shè)備是智能制造領(lǐng)域的一種很常見的工業(yè)設(shè)備,它一般和工控一體機(jī)一起配套使用。嵌入式工控一體機(jī)具有高性能的運(yùn)算能力,可對(duì)運(yùn)行中的設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)控和遠(yuǎn)程管理,極大提高了生產(chǎn)效率。
入網(wǎng)時(shí)間:2025-03-10
機(jī)臺(tái)上的工控機(jī)越來(lái)越多,使用KVM控制,需要不斷地切換,而使用畫面分割的切換器,可以同時(shí)監(jiān)視多臺(tái)主機(jī)的畫面,適用于主板、鋰電、光伏等機(jī)臺(tái)使用
標(biāo)簽: KVM 工控機(jī) 畫面分割
入網(wǎng)時(shí)間:2025-03-06
在當(dāng)今數(shù)字化與智能化飛速發(fā)展的時(shí)代,各行業(yè)對(duì)數(shù)據(jù)的依賴程度與日俱增。工業(yè)領(lǐng)域正處于從傳統(tǒng)制造向智能制造轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵階段,物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新興技術(shù)不斷滲透。
入網(wǎng)時(shí)間:2025-03-03
汽車制造行業(yè)是一個(gè)高度復(fù)雜和精細(xì)化的領(lǐng)域,其生產(chǎn)流程依賴于各類高精度設(shè)備的協(xié)同運(yùn)作。作為汽車制造四大工藝(沖壓、焊裝、涂裝、總裝)中的核心環(huán)節(jié),焊裝車間被譽(yù)為車身制造的“骨骼成型中心”。它不僅承擔(dān)著高效焊接、精準(zhǔn)裝配的任務(wù),還肩負(fù)著質(zhì)量管控和數(shù)據(jù)協(xié)同的重要職責(zé)。隨著智能化、柔性化技術(shù)的深化應(yīng)用,焊裝車間正從傳統(tǒng)制造向“智能工廠”轉(zhuǎn)型,對(duì)產(chǎn)線設(shè)備的智能化控制提出了更高要求。
入網(wǎng)時(shí)間:2025-02-27
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