議程精研，錨定產(chǎn)業(yè)前沿

洞察賦能，解鎖前沿智慧

論壇上，與會(huì)嘉賓分享了他們在汽車電子領(lǐng)域的最新技術(shù)成果和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為大家?guī)碜钚碌难芯砍晒窒怼?/p>

大算力支撐下的汽車智能制造及趨勢

長城汽車智能座艙/深圳市北斗產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院副總經(jīng)理 賀光紅

長城汽車智能座艙 / 深圳市北斗產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院副總經(jīng)理賀光紅，圍繞 “大算力支撐下的汽車智能制造及趨勢” 展開主題分享。

2025 年 CES 展會(huì)揭示，智能汽車領(lǐng)域呈現(xiàn)自動(dòng)駕駛與機(jī)器人融合、自主車企智駕能力提升等四大趨勢。生成式大模型推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè) AI 升級，部分車企已積極布局，如極氪推出自研智駕域控平臺(tái)，吉利發(fā)布全域 AI 技術(shù)體系，長城魏牌全新藍(lán)山實(shí)現(xiàn)全場景 NOA。

同時(shí)，賀光紅指出，行業(yè)變革也面臨數(shù)據(jù)融合與確權(quán)難題、高端芯片困境、智駕倫理和隱私安全等挑戰(zhàn)。展望未來，汽車將向數(shù)字生命體進(jìn)化，數(shù)據(jù)成為關(guān)鍵資產(chǎn)，硬件、軟件和交互體驗(yàn)也將迎來創(chuàng)新，AI 有望重塑汽車產(chǎn)業(yè)。

村田面向車載高速接口的解決方案(SI/PI/EMC)

村田中國高級產(chǎn)品工程師 姚佳晨

在 “村田面向車載高速接口的解決方案(SI/PI/EMC)” 的演講中，村田中國高級產(chǎn)品工程師姚佳晨分享了村田面向車載高速接口的解決方案，以及村田如何利用自身優(yōu)勢幫助客戶實(shí)現(xiàn)更優(yōu)的智能電動(dòng)汽車電子電氣架構(gòu)完整性。

姚佳晨介紹了村田針對車載高速接口在信號(hào)完整性（SI）、電源完整性（PI）和電磁兼容性（EMC）方面的一系列解決方案，例如技術(shù)特點(diǎn)、設(shè)計(jì)要點(diǎn)以及如何通過這些方案來解決車載高速接口面臨的信號(hào)干擾、電源波動(dòng)等問題，以滿足汽車智能化、電動(dòng)化發(fā)展對高速接口的要求。

通過這些解決方案，村田助力解決車載高速接口在信號(hào)完整性、電源完整性和電磁兼容性方面的問題，推動(dòng)汽車智能化、電動(dòng)化進(jìn)程中高速接口性能與可靠性的提升。

安森美碳化硅在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新與應(yīng)用

安森美中國區(qū)汽車團(tuán)隊(duì)現(xiàn)場應(yīng)用工程師 成建波

安森美中國區(qū)汽車團(tuán)隊(duì)現(xiàn)場應(yīng)用工程師成建波帶了 “安森美碳化硅在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新與應(yīng)用” 的主題分享。成建波介紹圍繞電動(dòng)汽車發(fā)展、碳化硅優(yōu)勢及應(yīng)用展開，闡述了安森美在這一領(lǐng)域的深厚積累。

隨著全球電動(dòng)汽車市場擴(kuò)張，追求高功率、高效率和小尺寸成為趨勢。碳化硅相比傳統(tǒng)硅 IGBT，能顯著提升逆變器和系統(tǒng)效率，且高溫性能好。

安森美作為頭部半導(dǎo)體制造商，構(gòu)建了碳化硅材料到器件端的完整 IDM 業(yè)務(wù)，旗下 EliteSiC 汽車電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品線已實(shí)現(xiàn)客戶量產(chǎn)。成建波稱，安森美和奔馳、寶馬等車企達(dá)成長期合作，可定制碳化硅產(chǎn)品?？蛻羰状尾捎锰蓟钑r(shí)，安森美會(huì)通過合作或共建實(shí)驗(yàn)室，幫助客戶解決量產(chǎn)難題，為車企和電動(dòng)汽車降本補(bǔ)強(qiáng)。

高效能內(nèi)存驅(qū)動(dòng)智能汽車未來

華邦電子產(chǎn)品總監(jiān) 朱迪

華邦電子大陸區(qū)產(chǎn)品行銷處朱迪以 “高效能存儲(chǔ)驅(qū)動(dòng)智能汽車未來” 為題，圍繞汽車智能化發(fā)展、車用存儲(chǔ)市場、華邦電子在汽車領(lǐng)域的產(chǎn)品及優(yōu)勢展開分享，展現(xiàn)了汽車智能化浪潮下存儲(chǔ)領(lǐng)域的新態(tài)勢。

隨著汽車智能化高速發(fā)展，全球電動(dòng)汽車銷量攀升，車用存儲(chǔ)需求水漲船高，預(yù)計(jì) 2024 - 2029 年，NOR Flash 出貨量增長 41%，NAND Flash 增長 520%。

華邦作為全球第五大車用存儲(chǔ)廠商，專注中低容量產(chǎn)品。朱迪還提到，智能化汽車對存儲(chǔ)芯片在可靠性、功耗、安全性等方面要求嚴(yán)苛。華邦針對性推出多種產(chǎn)品，像 Octal NOR 提升了帶寬，Octal NAND 優(yōu)勢在于讀寫速度和成本。TrustMe?系列安全閃存符合安全標(biāo)準(zhǔn)，HYPERRAM 則憑借低功耗、小體積的特性，在汽車部件中得到應(yīng)用，推動(dòng)智能汽車存儲(chǔ)的發(fā)展。

村田多種車載應(yīng)用的慣性傳感器解決方案

村田中國高級產(chǎn)品工程師 彭偉

村田中國高級產(chǎn)品工程師彭偉則聚焦于慣性傳感器，帶來 “村田多種車載應(yīng)用的慣性傳感器解決方案” 的精彩分享。

彭偉介紹，隨著 AD/ADAS 技術(shù)發(fā)展，對傳感器性能要求愈發(fā)嚴(yán)苛，村田傳感器正不斷升級以適應(yīng)需求。

村田的慣性傳感器在車載領(lǐng)域應(yīng)用廣泛、競爭力顯著。其車載慣性傳感器 SCH1633 - D01 在技術(shù)研發(fā)上，依托 3D MEMS 和系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)，打造高精度 6 軸傳感器 SCH1633-D01。其多項(xiàng)性能指標(biāo)領(lǐng)先，內(nèi)置誤差補(bǔ)償，數(shù)據(jù)精準(zhǔn)穩(wěn)定。尺寸設(shè)計(jì)上，SCH1633-D01 體積小巧，在村田車規(guī) 6 軸產(chǎn)品中最小，便于設(shè)備集成，契合汽車小型化、輕量化設(shè)計(jì)趨勢。產(chǎn)品應(yīng)用上，SCH1633-D01 廣泛用于自動(dòng)駕駛、高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、慣性導(dǎo)航、車輛穩(wěn)定控制及前照燈調(diào)平等領(lǐng)域，助力汽車制造商滿足 UNECE 的前照燈調(diào)平法規(guī)。

如何實(shí)現(xiàn)汽車軟件供應(yīng)鏈全鏈路制品管理與漏洞防御

JFrog 捷蛙技術(shù)總監(jiān) 王青

在 “如何實(shí)現(xiàn)汽車軟件供應(yīng)鏈全鏈路制品管理與漏洞防御” 的演講中，JFrog 捷蛙技術(shù)總監(jiān)王青指出，軟件供應(yīng)鏈包含開源三方包、商業(yè)軟件等多種要素。當(dāng)下軟件供應(yīng)鏈攻擊常見，像多平臺(tái)密鑰泄露、Docker Hub 倉庫遭惡意利用。車企在軟件供應(yīng)鏈管理時(shí)面臨多種挑戰(zhàn)，例如多種制品集中管理、掃描安全漏洞與合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)、控制制品使用和發(fā)布等，還存在漏洞引入、憑證泄露、合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)等問題。

王青介紹，JFrog 為汽車軟件供應(yīng)鏈提供了全面的解決方案。

Artifactory 能統(tǒng)一管理超 30 種軟件包類型，涵蓋二進(jìn)制文件、容器映像等，支持版本控制與元數(shù)據(jù)追蹤，通過 REST API 集成現(xiàn)有環(huán)境，制定訪問與復(fù)制策略，實(shí)現(xiàn)權(quán)限隔離。開源軟件過濾管理通過自動(dòng)化掃描，將合格依賴包存入 “黃金三方依賴庫”，識(shí)別并排除風(fēng)險(xiǎn)開源包，降低安全隱患與成本。Xray 實(shí)時(shí)掃描制品及其依賴，利用組件關(guān)系圖分析安全漏洞、惡意代碼和合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)。進(jìn)行許可證合規(guī)管控，去除假陽性漏洞，按業(yè)務(wù)影響對安全事件優(yōu)先級排序，引導(dǎo)開發(fā)者精準(zhǔn)修復(fù)漏洞，助力車企保障軟件供應(yīng)鏈安全合規(guī)。

汽車電子智能化趨勢下的技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用

OFweek維科網(wǎng)資深分析師 李維維

OFweek 維科網(wǎng)資深分析師李維維則從智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、電動(dòng)化、智能安全系統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用出發(fā)，分享近期汽車電子智能化技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用的趨勢。

李維維指出，汽車電子智能化已成為行業(yè)不可阻擋的發(fā)展潮流。技術(shù)上，傳感器技術(shù)突破，高精度傳感器為智能駕駛打基礎(chǔ)，芯片算力提升滿足數(shù)據(jù)處理需求。應(yīng)用上，自動(dòng)駕駛從輔助向高度及完全自動(dòng)駕駛發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)汽車與外界高效信息交互，提升用戶體驗(yàn)。

李維維強(qiáng)調(diào)，技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用相互促進(jìn)，企業(yè)應(yīng)加大研發(fā)投入，把握汽車電子智能化機(jī)遇，推動(dòng)行業(yè)持續(xù)發(fā)展。

思維碰撞，激發(fā)創(chuàng)新活力

會(huì)議期間，還設(shè)置了多輪互動(dòng)交流環(huán)節(jié)，參會(huì)者積極提問，與演講嘉賓就行業(yè)熱點(diǎn)問題展開深入探討。

從車規(guī)級芯片的國產(chǎn)化替代路徑，到智能網(wǎng)聯(lián)汽車的數(shù)據(jù)安全保護(hù)策略，再到新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的優(yōu)化方案，在思維的碰撞中，不少創(chuàng)新性的解決方案應(yīng)運(yùn)而生。不僅拉近了行業(yè)從業(yè)者之間的距離，也為企業(yè)間未來的合作埋下了伏筆，充分激發(fā)了行業(yè)的創(chuàng)新活力，為汽車電子產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

啟幕新篇，共赴行業(yè)新程

此次 OFweek 2025 汽車電子在線會(huì)議的成功舉辦，不僅是汽車電子領(lǐng)域一次知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)的交流盛會(huì)，更是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)邁向新征程的重要契機(jī)。通過本次會(huì)議，汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)參與者對行業(yè)發(fā)展方向有了更清晰的認(rèn)知，為企業(yè)制定戰(zhàn)略規(guī)劃提供了關(guān)鍵參考。

展望未來，汽車電子產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)在電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的浪潮中前行。OFweek 維科網(wǎng)也將持續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢，打造更多優(yōu)質(zhì)的交流平臺(tái)，助力行業(yè)參與者精準(zhǔn)把握時(shí)代脈搏，共同繪制汽車電子產(chǎn)業(yè)的宏偉藍(lán)圖，在智能時(shí)代的賽道上，推動(dòng)汽車電子產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展，為全球汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級貢獻(xiàn)力量。

OFweek 維科網(wǎng)也將持續(xù)關(guān)注汽車電子行業(yè)動(dòng)態(tài)，為廣大從業(yè)者提供更多有價(jià)值的資訊與服務(wù)，助力行業(yè)蓬勃發(fā)展。